Full programguvernør
Ikke bare opprettholder den stabil drift i lave hastigheter, den begrenser også maksimal hastighet, men den lar også dieselmotoren fungere stabilt med hvilken som helst hastighet over hele driftshastighetsområdet. Den kan automatisk justere drivstofftilførselen fra hvilken som helst hastighet fra tomgangshastighet til maksimalhastighet. Den kan styres automatisk under forskjellige belastninger. Denne typen guvernør har et bredt spekter av applikasjoner.
Det grunnleggende hastighetskontrollprinsippet for fullhastighetsregulatoren er at sentrifugalkraften til flyvekten generert ved rotasjonen av regulatorens drivaksel samvirker med fjærkraften til den styrende fjæren. Hvis de to ikke er balanserte, vil den hastighetsregulerende hylsen bevege seg. I drift beveger fjærkraften alltid oljeforsyningsstangen i retning av økende sirkulerende oljetilførsel; og sentrifugalkraften beveger alltid oljetilførselsstangen i retning av synkende sirkulerende oljetilførsel. Den flygende hammeren er montert på kamakselen. Når rotasjonshastigheten endres, genereres forskjellige sentrifugalkrefter, og den hastighetsregulerende fjæren balanseres i forskjellige posisjoner, og taktslaget blir endret av hastighetsreguleringshylsen og spakmekanismen, og oppnår dermed automatisk justering. Bevegelsen til hastighetskontrollhylsen blir endret av spaksystemet til regulatoren for å endre posisjonen til oljetilførselsjusteringshylsen, og derved øke eller redusere oljetilførselsmengden for å imøtekomme behovene i dieselmotorens driftsforhold. Hvis den maksimale justeringsskruen for oljetilførsel er skrudd inn, roterer styrestangen mot klokken rundt tappeakselen, og tappeakselen roterer også, og kulepinnen drives til høyre for å justere justeringshylsen på oljetilførselen. På dette tidspunktet øker den maksimale oljetilførselsmengden.