Kombinert akselhus introduksjon
Det kombinerte akselhuset består av et endelig drivhus og et sømløst stålrør. Nyttighetsmodellen er kjennetegnet ved at hovedreduksjonsskallet og en del av akselskallet støpes i ett legeme, og deretter presses det sømløse stålrøret i begge ender for å danne. Det kombinerte akselhuset har fordelene ved bedre understøttelse av stivheten til det drevne giret til den endelige reduksjonsenheten, og montering og justering av den endelige reduksjonsenheten er mer praktisk enn det separerbare akselhuset, men maskineringsnøyaktigheten er høy, og den brukes bare til personbilen og totalmassen. Små nyttekjøretøy.