Endring og innovasjon er de tingene som må gjøres når hver modell erstattes. For produkter vil salgsmarkedet alltid ha en høyere stemme enn det emosjonelle markedet. Det søte utseendet og blodet i beinene er årsakene til at den forrige generasjonen av MINI-biler ble valgt og forlatt. For å vinne over de forbrukerne som ikke bryr seg om ytelse, for et år siden, aksepterte den vanlige versjonen av MINI alle endringer og ble komfortable og late. Chassiset Det er enda et betydelig etterslep i tilbakemeldingen. Nå er JCW også tvunget til å forlate den stolte kart sjelen. For å bevege seg mot komfort i salget, gir det markedet et valg, men det gir også fansen et rop.
For å imøtekomme mer teknologi, luksus, ytelse og komfort tilbehør, mini kropp har blitt større og større. Endringen i utseende størrelse er bare å tilpasse seg utviklingen av vitenskap og teknologi og forbedring av folks behov. Så lenge de klassiske elementene kan beholdes, kan det aksepteres av folk.
Den oppskalerte klassiske designen får ikke folk til å snu hodet. Tross alt er plass også et kompromiss laget av MINI-ingeniører for å behage sjåføren. Heldigvis kan alle de klassiske elementene bli funnet på den. De runde lysene, rett midje, suspendert heterokromatisk tak og hjul presset til de fire hjørnene er fortsatt så kjent.
Merket til JOHN COOPER WORKS representerer at det er den sterkeste originale MINI-modellen. Det er ikke bare krans klistremerker og modifiserte deler på utseendet, men også støtdemper, eksosrør og til og med skift logikk. Men når det er sagt, sammenlignet med ytelsesbiler som M, AMG, RS og til og med R, er JCW fortsatt litt dårligere. Det kan bare stole på bonusen av følelser for å holde en liten gruppe MINI fans klimaks.