Bil drivstoff tank design-prinsippet
1. legge til et termisk syklus system mellom motoren, bensintank og vanntank med varmen som genereres av motoren under utførelsen av bilen.
2. den opprinnelige enkelt drivstofftanken er utformet som en kombinert bensintank består av en viktigste bensintank og en ekstra bensintank.
3. Installer en vannvarmer nederst i drivstofftanken å varme hoved tank med varmen som genereres av motoren.
4. den viktigste bensintank olje pipen og ekstra drivstofftanken olje røret er forbundet med motor olje passasje gjennom oljen passasjen skifter ventilen. Når bilen begynner, brukes hjelpeverbet drivstofftanken. Etter kjøring i 5-8 kilometer, er skifter ventilen flyttet til beholderen og skjær i den viktigste bensintanken.
5, den viktigste bensintanken pluss 0 # olje, ekstra drivstofftanken pluss-35 # olje.
6. den viktigste bensintank olje kretsen er parallelt med rørledningen varmeapparatet og oljerørledning og rørledningen oppvarming jakke er isolert for å hindre oljerørledning fra fryser i den kalde årstiden.
7. olje merke visning av de viktigste bensintanken er forbundet med dial i førerhuset. Olje merke vise ekstra drivstofftanken kan vises gjennom glassrør utenfor boksen.
8. termiske syklus system er kontrollert av en ventil og oppvarming ventilen kan være stengt i sommer transport.