Hvordan fungerer det elektriske styringssystemet (EPS)?
Det engelske fullnavnet er elektronisk servostyring (EPS), som bruker kraften som genereres av elektrisk motor for å hjelpe føreren i servostyring. Sammensetningen av EPS, forskjellige biler, selv om de strukturelle komponentene ikke er de samme, men generelt liknende. Den består vanligvis av en dreiemoment (styring), en elektronisk styringsenhet, en motor, en hastighetsreduksjon, et mekanisk styreutstyr og en batterikilde.
Hovedprinsipp: Når bilen dreier, vil dreiemomentet ("steering") "føle" dreiemomentet på rattet og retningen til den tiltenkte rotasjonen. Disse signalene sendes til den elektroniske styreenheten gjennom databussen. Den elektroniske styreenheten vil i henhold til overføringsmomentet. Datasignalet, slik som retningen til den tilsiktede rotasjonen, sender en handlingskommando til motorstyreren, slik at motoren utløser en tilsvarende mengde rotasjonsmoment i henhold til de spesifikke behov, og derved genererer en styrestyring. Hvis du ikke slår, vil systemet ikke fungere, og det venter i ventemodus. På grunn av arbeidsegenskapene til elektrisk styring, vil du føle at du kjører en slik bil, retningen er bedre, og hastigheten er stabilere ved høy hastighet, det vil si at retningen ikke er flytende. Og fordi det ikke fungerer når det ikke snu, sparer det også energi. Generelt bruker high-end-biler slike styringssystemer.