(1) Motoroljekjøler: kjøler smøreoljen på motoren, holder oljetemperaturen rimelig (90-120 grader), og viskositeten er rimelig; installasjonsposisjonen er i motorens sylinderblokk, og den installeres integrert med huset under installasjonen.
(2) Girkasseoljekjøler: Det kjøler ned giroljen fra girkassen. Den er installert i radiatoren på motoren eller utenfor transmisjonsetuiet. Hvis den er luftkjølt, er den installert på forsiden av radiatoren.
(3) Retarder oljekjøler: kjøler smøreoljen når retarderen fungerer, og er installert utenfor girkassen
På den annen side er de for det meste shell-and-tube eller vann-olje komposittprodukter.
(4) Avgass resirkulering kjøler: Det er en enhet som brukes til å kjøle en del av eksosgassen tilbake til motorflasken, hensikten er å redusere innholdet av nitrogenoksider i eksosgassen av bilen.
(5) Utstrålende kjølermodul: Det er en enhet som samtidig kan kjøle ned flere gjenstander eller noen gjenstander som kjølevann, smøreolje, trykkluft osv. Kjølemodulen tar i bruk en svært integrert designidé, og har en fullverdig, liten størrelse og intelligente egenskaper med høy ytelse.
(5) Luftkjøler, også kalt intercooler, er en enhet som brukes til å kjøle ned høy temperatur og høytrykksluft etter at motoren er superladet. Gjennom kjøling av intercooler, temperaturen på supercharged luften kan reduseres, og dermed øke tettheten av luften, for å oppnå formålet med motorkraft, drivstofforbruk og utslippsreduksjon.