Faktorer av maling aldring

Den aldrende indeksen for bil toppstrøk gjenspeiler faktisk levetiden til belegget, det vil si evnen til belegget for å motstå effekten av været når det utsettes for det naturlige miljøet. I hverdagen manifesteres aldringen av bilfrakker hovedsakelig som tap av glans, falming, misfarging og peeling og kritt. Naturlig lys, temperaturendringer, fuktighet og kjemisk korrosjon er de viktigste faktorene som fører til aldring av bilfrakker. Årsaken er som følger.

(1) Sollys: Ultrafiolette stråler i sollys er den viktigste faktoren som forårsaker aldring av polymermaterialer, og varmen akselererer aldringen av malingsoverflaten, og forårsaker dermed skade på malingsoverflaten.

(2) Syre-base korrosjon: korrosjon av syre-base stoffer som finnes i regn, dugg og luften kan akselerere aldring av maling overflaten og gjøre det kjedelig. Syrebasemedier og organiske løsemidler i naturen er de viktigste faktorene som forårsaker at toppstrøket korroderes av kjemikalier.

(3) Slitasje ved vind og sand: Slitasje ved vind og sand kan føre til mange små riper på malingsoverflaten, noe som svekker speileffekten av malingsoverflaten.

(4) Jernpulver: Industrigruver, byggeplasser, urbane veier og jernbaner er alle de viktigste kildene til jernpulver. Jernpulver i seg selv er lett å oksidere, og reagerer kjemisk med syrer og alkalier for å produsere rust. Jernpulver vil oksidere. Kjør bilmalingen for å oksidere sammen, den lettere vil redusere glansen og endre fargen på bilmalingen (hvit maling blir gul, mørk maling blir gråbrun), og alvorlig vil forårsake bilmalingsforringelse, peeling og peeling.

(5) Urban skitt: pollen, insektlik, fugleskitt, asfalt og annen korrosjon kan forårsake flekker på malingsoverflaten og tap av glans.

(6) Bilvoks: Bilvoks som inneholder petroleumskomponenter beskytter malingsoverflaten i svært kort tid, og vil raskt oksidere seg selv, og de oksiderte rester vil akselerere aldringen av bilmalingen.

(7) Sliping og polering: den nye fabrikken bil maling sprøytes av en maskin, overflaten av lakk er spesielt glatt, tykkelsen på bilmalingen er vanligvis mellom 90-150um, og tykkelsen på lakken er 20-30um, hver polering behandling Det kan reduseres med 1-3um. Det kan ses at flere polering vil forårsake alvorlig skade på malingsoverflaten.

Materialet som brukes i glassbelegg er SiO2, også kjent som silisiumdioksid. Det kalles også kvarts. Hovedkomponenten i KISHO glassbelegg er polysiloxane, som er en slags polymer av silisiumdioksid. Et isolasjonslag dannes på overflaten av bilmalingen. Isolasjonslaget har viss hardhet, har funksjonene til å motstå ultrafiolette stråler, olje, syre og alkali, hydrofob og oleofobisk, og dermed beskytte malingsoverflaten.

Populære tags: faktorer av maling aldring, Japan, produsenter, leverandører, fabrikk, tilpasset, merker, gratis prøve, laget i Japan