To-trinns guvernør introduksjon

To-trinns guvernør introduksjon

To-trinns regulatoren fungerer i to spesifiserte hastigheter, noe som holder dieselmotoren i gang med lave hastigheter og begrenser maksimal motorhastighet. I alle mellomhastighetsintervaller kontrollerer føreren direkte oljeforsyningsstangen og spaken for å kontrollere. Den er egnet for bruk i dieselmotorer i biler under normale forhold. Dieselbiler har gode driftsforhold, flate veier, bred sikt og god forutsigbarhet for ramper og hindringer. De trenger bare å bruke to-trinns regulator for å kontrollere tomgangshastigheten til dieselmotoren, forhindre at den slås tilfeldig av og begrense hastigheten til dieselmotoren. Under andre forhold manipulerer sjåføren gasspedalen direkte og kontrollerer hastigheten på dieselmotoren, og eliminerer dermed reaksjonsprosessen og tiden til guvernøren, og gjør kontrollen av dieselmotorens hastighet mer betimelig.

To-trinns guvernøren består av høyhastighetsfjærer, tomgangshastighetsfjærer, flyblokker, toarmsspaker, hastighetsjusterende spaker og eksentriske aksler. Guvernøren er plassert i bakenden av drivstoffinjeksjonspumpen. To støttestenger med dobbeltstarttråder er montert vertikalt og symmetrisk på hylsen ved kamakselen. Flyblokken er satt på støttestangen, og høyhastighetsfjæren og tomgangshastighetsfjæren er montert der, og de ytre ender derav er støttet på det samme fjærsetet, og de indre ender er henholdsvis understøttet av det indre støttesetet og bunnen av flygeblokken. Det indre fjærsetet er løst ermet på støttestangen og ligger an mot skulderen. Tomgangshastighetsfjæren er kort, mindre elastisk og lett forhåndsinnlastet under installasjonen.