Slik fungerer hjulreduseren？
Hjulreduksjonsmaskinen består hovedsakelig av et solgir, et planetgir, et ringgir og en planetbærer. Generelt er det aktive solhjulet koblet til halvakselen, den passive planetbæreren er forbundet med hjulet, og ringgiret er forbundet med akselhuset. Hjulreduseren er designet for å forbedre bilens drivkraft for å møte eller korrigere samsvaret med hele drivsystemets kraft. Hjulreduksjonsmaskinen som for tiden brukes er et sett giroverføringer som reduserer hastigheten og øker vridningen for å imøtekomme behovene til hele transmisjonssystemet. Fra motoren gjennom koblingen, girkassen og overføringshylsen for å overføre kraften til for- og bakakslens sluttdrev, og deretter fra utgangen fra sluttdrevet til hjulreduserende hjul og hjul for å kjøre bilen. I denne prosessen er arbeidsprinsippet for hjulreduseren å øke dreiemomentet og dreiemomentet som overføres av den endelige drevet gjennom sin retardasjon og deretter overføre det til hjulet, slik at hjulet får større innvirkning under bakkeheftet. Drivkraft. Dermed reduseres kraften på delene foran hjulreduseren.