Vanlig feil 1: Dekket på tankskipet er punktert av et fremmedlegeme.
Tanklastebildekk er de mest sårbare for slitasje og skade. Spesielt når du går på fjellveier, vil dekkene alltid bli brutt av steiner eller jern negler. For å spare problemer, går mange sjåfører til vedlikeholdsbutikken i veikanten for å reparere dem og fortsette på vei. Faktisk kan denne metoden bare være et midlertidig middel. Det vil være stor sikkerhetsrisiko ved kjøring. Det anbefales at bileiere finner et profesjonelt verksted for intern reparasjon etterpå, fordi det profesjonelle verkstedet vil ha spesialverktøy for demontering dekk, og det vil være tryggere å reparere etter oppvarming med en dedikert vulcanizer.
Felles feil 2: Drivstofforbruket har økt kraftig.
Etter å ha brukt tankskipet i en periode, vil mange sjåfører finne at drivstofforbruket plutselig har økt med mer enn 10%, og de er forvirret. Faktisk indikerer økningen i drivstofforbruket også en potensiell svikt i tankbilen. Dette er først å forstå årsakene til økningen i drivstofforbruket, og deretter å løse dem. Det er mange faktorer som fører til økt drivstofforbruk. For eksempel vil glidning av clutchen resultere i tap av antall omdreininger av tankmotoren, noe som resulterer i en kraftig økning i drivstofforbruket, og clutchtrykkplaten og drivhjulet må skiftes ut i tide.
Vanlig feil tre: Tankskipets bremsesystem er ikke defekt.
Feil på tankskipets bremsesystem inkluderer: overdreven bremsepedalslag, langsom bremsekraft, lavt eller til og med tap av bremseeffektivitet for tankskipet, og økt bremseavstand. Du kan feilsøke denne feilen på tre måter. Trykk kontinuerlig inn bremsepedalen. Hvis pedalen gradvis stiger og har en elastisk følelse, men den fortsatt er svært lav når du tråkker på pedalen etter en kort pause, det vil si at det er luft i bremsesystemet. På dette tidspunktet bør bremsesystemet være oppbrukt. En fot bremsing er ikke effektiv, men bremseeffekten er veldig bra når pedalen tråkkes på flere ganger. Vanligvis er det frie slaget på bremsepedalen for stor eller bremsegapet er for stort. Pedalfri slag bør justeres, og deretter bremseklaringen bør kontrolleres, og bremsen skal demonteres og repareres om nødvendig.