Topp 10 feil bilvaner du må være riktig
1, jo større alder, desto mer trenger du å "elske"
I det tidlige stadiet om å kjøpe en ny bil har gjennomsnittlig statsborger en høy frekvens av vedlikehold. En liten bit av et problem vil gå til 4S butikken og "snu". Biler kan brukes i lang tid, de tar ikke hensyn til vedlikehold. Faktisk bør hyppigheten av vedlikehold av bil være proporsjonal med bilens alder. Jo lenger bilen brukes, jo lengre kjørelengde og jo hyppigere vedlikeholdet. For eksempel vil en ny bil opprettholdes en gang hver 10.000 kilometer, og en 10 år gammel bil skal opprettholdes en gang hver 1.000 kilometer.
2, Ikke slå rattet i enden
Under treningen av bilen, vil noen trenere tillate trainees å treffe rattet for å gjøre bilen mer nøyaktig. Faktisk er denne øvelsen svært skadelig, fordi den vil gjøre styresystemets kulehøyde, stangens slitasje øker, og rattet. Etter drap maksimeres strømuttaket fra strømforsyningspumpen til styreverket. Som følge av dette øker boostersystemets interne hydrauliske trykk og oljetemperatur raskt, og kraftassistentsystemet kan lett bli skadet eller lekket.
3, "road encounter uneven" kan ikke øke gasspaken
Mange kjører raskt og raskt, og de avtar ikke når de går over retardasjonsbelte eller gully. Mødte gruveseksjonen, men øker også gasshastigheten. Disse vanene kan lett påvirke hjulinnretningssystemet, noe som fører til avvik fra kjøretøy eller påvirker dekkets levetid, og påvirker kjøretøyets oppheng. Noen ganger kan gully treffe bilens chassis og til og med slå motoren.
4, gå på og av veien for å ta hensyn
Sideklemming på veien kan lett føre til at dekket går i stykker. I tillegg vil denne typen parkeringsplass gjøre dekketrykket ubalansert i lang tid, og det er også veldig enkelt å føre til dekkbulging. I alvorlige tilfeller påvirker det til og med normal åpning og lukning av kjøretøydøren, noe som forårsaker forvrengning av rammen.
I tillegg er det også en ekstremt vanlig "dårlig vane" at hjulene ikke kommer tilbake etter parkering. Eksperter sa at hvis de parkerte lenge uten å komme tilbake til riktig hjul, kunne de lett forårsake skade på styrestangen og støvelen, noe som ville påvirke normal drift av styresystemet.
5, er flameout-kraften ikke ønskelig
Når kjøretøyet er slått av, er batteriet i arbeidstilstand der det er utladet og ikke ladet. Derfor anbefaler eksperter at langvarig bruk av høyeffektive elektriske apparater (som forlygter, stereoanlegg osv.) I kjøretøyet etter en flameout-periode, raskt kan føre til alvorlige konsekvenser av batteriutladning og kjøretøyfeil. Liker å høre på musikk i bilen som lytter til eieren av bilen, vær forsiktig så du ikke våkner til bilen din helt sammenbrudd.
6, bensin alarm kan ikke fortsette å kjøre
Hvis drivstofftankens advarselslampe lyser, betyr det at oljen i drivstofftanken er lav og oljenivået er for lavt. Det er meget sannsynlig at oljepumpen blir overopphetet og brent. I lang tid kan livet til bilens oljepumpe bli kraftig redusert.
7, høy hastighet bør ikke blokkeres
Eksperter påpekte at motorens langsiktige lavhastighetsoperasjon kan føre til karbonavsetning, noe som resulterer i redusert kraft og drivstofforbruk. Derfor anbefales det at generell medium og liten forskyvning manuell overføringsmodell, driveren i det minste skal kontrollere hastigheten oppover på ca. 2000 rev / min. Ved overtaking eller oppoverbakke, bør motorhastigheten økes avhengig av den faktiske situasjonen for å sikre tilstrekkelig dreiemoment.
8, bør være "punktbrems"
Ved å trykke bremsene vil det ofte forkorte bremseklossens levetid. Noen biler kan erstatte bremseklosser for 40.000 kilometer, og noen biler må byttes når de er 10.000 kilometer unna. Trommelbremsene, hvis de ofte smelter på bremsene, kan lett føre til bremseoveropphetingsfeil, noe som påvirker sikkerheten. Derfor slamming på bremsene er siste utvei å bli gjort. Vanligvis bør kjøring være basert på "punktbremser".
9, ikke stoppe på lave steder
Hvis du stopper på denne måten, blir det ingen innvirkning på solskinnene. Hvis det regner, kan enkelte veier med dårlige dreneringssystemer ha dypt vann. Etter en tung regnstasjon blir bilen din et kjærlighetsskip.
10, trykk bryteren for å ødelegge bilen
Når det elektriske systemet er betjent feil, er det utsatt for kortslutning, åpen krets og andre feil, som påvirker normal bruk av kjøretøyet. For eksempel har vinduet klart gått opp og ned, eieren har fortsatt å trykke og løfte bryteren; vindusviskervæsken (kjent som visker) har bunnet ut, og føreren er fortsatt utholdende i tilfelle sprøyting ikke er mulig. Bytte, disse handlingene vil alvorlig påvirke livet til den elektriske systen