Hovedårsaken til at stempelet banker sylinder
De viktigste årsakene til stempel knocking cylinder er som følger:
(1) Avstanden mellom stempelet og sylinderveggen er for stor. Standard klaring for stempelskjørt og sylinder i motoren i WD615-serien er 0.143-0.182, og den maksimale slitasjegrensen er 0,35-0,40.
(2) Etter at motoren har kjørt i en periode, slites sylinderstempelet, og smøringen er ikke bra. Den samsvarende avstanden mellom stempelet og sylinderen øker på grunn av slitasje, og et alvorlig trinn vises litt i den første gassringen, noe som får stemplet til å banke. Sylinderen treffer en unormal lyd.
(3) Etter at stempelskjørtet og sylinderen har kjørt i en periode, er slitasjen alvorlig og forårsaker alvorlig avrunding og banking på sylinderen.
(4) Individuelle tilkoblingsstenger deformeres av forskjellige årsaker, noe som får stemplet til å være eksentrisk, og gapet blir stort og sylinderen bankes. Stempelstemplingssylinderen vil føre til for høyt drivstofforbruk, motoroljeforbruk, oljeforbruk og dårlig økonomi. Når stempelet banker sylinderen alvorlig, vil det trekke stempelet og bryte sylinderen, slik at forbindelsesstangen går i stykker og sylinderblokken blir skadet.