Den grunnleggende statusen til Kinas dekkoppussing
Kina er en stor gummi forbruker i verden. Med den raske utviklingen av bilindustrien og gruvedrift har Kina blitt verdens største gummiforbruker i syv år på rad. Ifølge statistikken fra World Rubber Research Organization var Kinas gummiforbruk i 2008 5.959 millioner tonn, noe som utgjorde 27% av verdens totale forbruk. Samtidig er Kina et land med svært knappe gummiressurser. Mer enn 70% av naturgummi og mer enn 40% av syntetisk gummi i Kina er avhengig av import, og motsetningen mellom tilbud og etterspørsel er meget fremtredende. I 2008 var den innenlandske dekkproduksjonen ca 546 millioner (inkludert motorsykeldæk, etc.), og mengden brukte dekk var nesten 200 millioner.
Som vi alle vet, har verdens tilbakekallingsindustri eksistert i mer enn et århundre. Historien om Kinas dekkreguleringsindustri kan spores tilbake til retreading samfunnet som dukket opp i 1928, selv siden etableringen av den første retreading fabrikken i Kina i 1937. Den har en historie på 72 år. I de 60 årene siden etableringen av det nye Kina har Kinas dekkreguleringsindustri gjennomgått jordskakningsendringer. I de fem årene fra 2004 til 2008 var den innenlandske nye dekkproduksjonen 239 millioner, 318 millioner, 433 millioner, 479 millioner og 555 millioner (mer enn doblet i fem år). På grunn av den alvorlige mangelen på naturgummi og syntetiske gummiressurser, har den også fremmet den raske utviklingen av dekkgjenvinningsindustrien. Antallet gammelt dekkgjenoppretting øker år etter år, fra 2004 til 8 millioner, 9,6 millioner i 2005 og 10 millioner i 2006. I 2007 økte det til 11 millioner, 12 millioner i 2008 og nådde i 2009. 13 millioner . Kinas dekkgjenvinningsindustri har begynt å gå inn i rangeringene i verdens dekkoppussede produksjonsland. Selv om Kinas dekkreguleringsindustri har utviklet seg raskt, er varianter av regummierte dekk ikke bred nok, og mer enn 80% av dem er konsentrert om dekkgjenkjenning av kollektivtransport og godsvogner. Andre som for eksempel omdirigering av bildedeksler har nettopp startet, den renoverte prisen på store gruvedekk utgjør bare 20%, og tilbaketrekningsgraden for luftfartsdekk er bare ca 10%. Ifølge statistikken fra 54 nasjonale bedrifter over utpekt størrelse av National Bureau of Statistics i 2008, har dekkene blitt pusset opp for å oppnå en total industriproduktverdi på 2,23 milliarder yuan; for statistikken av 209 bedrifter over utpekt størrelse oppnådde den gjenvunnet gummiproduksjonsindustrien en total industriell verdi på 12,3 milliarder yuan.