Watt forbedret dampmaskinen under den britiske industrirevolusjonen. Snart ble dampmotorer også brukt i brannslukking.
Brannbilen drevet av en dampmaskin dukket opp i London i 1829. Oppfinneren var dampmaskiningeniøren John Braithwaite. Men denne typen bil er fortsatt å bli trukket av hester, og baksiden er utstyrt med en brannslukking vannpumpe drevet av kull som drivstoff, utstyrt med en myk slange, og drevet av en 10-hestekrefter tosylindret dampmotor.
New York, USA, etablerte verdens første profesjonelle brannvesen i 1835, med bare 4 personell i begynnelsen. De får forhåndsbetalt lønn og spesialiserer seg på brannslukking. Året etter økte brannvesenet til 40 personer. Det ble senere kalt "Fire Police" og inkludert i sekvensen av byens politiet. Den første dampdrevne brannbilen i USA ble laget i 1841 av den britiske mannen Pol R. Hogu som bodde i New York. Det kan sprøyte vann på taket av New York Rådhus.
På slutten av 1800-tallet hadde dampbilbrannbiler blitt populært i Vesten.