Forholdsregler for bruk, vedlikehold og vedlikehold av koblinger
1. Koblingen må rengjøres før installasjon for å fjerne rustfjerende fett og rusk.
2. Koblingen kan monteres koaksialt eller i en delt aksel. Den aksiale retningen må løses. Den aktive delen og den drevne delen har ikke lov til å ha aksial sving. Når splittakselen er installert, er den aktive delen og den drevne delen koaksial. Graden skal ikke være mer enn 0.lmm.
3. Når den våte elektromagnetiske koblingen virker, er det nødvendig å legge til smøreolje mellom friksjonsplatene. Smøremetoden er (1) delvis oljesmøring; (2) oljebadsmøring, delen som er nedsenket i oljen, er ca. 5 ganger av koblingsvolumet; 3) Akselen leveres med olje for smøring. Akseloljeforsyningsmetoden bør brukes for høyhastighets og høyfrekvent drift.
4. Når den kjevemonterte elektromagnetiske koblingen er installert, må den sørge for at det er et visst mellomrom mellom ansiktstennene, slik at det ikke er noe slipefenomen ved tomgang, men det bør ikke være større enn δ.
5. Den elektromagnetiske koblingen og bremsen er isolasjon av klasse B, og den normale temperaturstigningen er 40 ° C. Driftstemperaturen ved termisk likevekt er ikke tillatt å overspeppe 100 ° C, ellers er spolen og friksjonsdelen utsatt for skade.
6, kraft- og styreledninger, koblings strømforsyning er 24 VDC (unntatt spesiell rekkefølge). Den er oppnådd ved trefaset eller enfaset AC-spenning gjennom trinn-ned og fullbølge-korreksjon (eller brokorrigering). Kraften som kreves for ingen spenningsregulering og flatbølge er stor nok. Halvbølge rettet strømforsyning er ikke tillatt.
7, kravene til biltransmisjonssystemet for koblingen