ID.R utviklet helt i revers er en track record utfordrer født for fart. De overdrevne aerodynamiske delene er produktet av vindtunnelen, og den enorme frontspaden brukes til å kutte bakkeluftstrømmen. Men på grunn av den dårlige tilstanden til de prefabrikkerte veiene i Tianmen Mountain Scenic Area, har kroppshøyden blitt hevet litt for å unngå understøttelse. For å redusere vekten har vekten av sponsorene og kransklistrelene til hele bilen vært strengt begrenset, og noen er direkte trykt på delene.
Den gigantiske all-karbonfiber bakre vingen kan også justere vinkelen manuelt. Fordi det ikke er noe eksosanlegg, er baklinjen spesielt upretensiøs. Diffusoren er også enestående stor. De to hvalhalefinnelignende støv og røyk som heves under akselerasjonen er veldig vakre.
ID.R's enseters design eliminerte co-pilot og installerte et L-formet strømbatteri for å balansere tyngdepunktet til kjøretøyet. Det er bare det at dette racing rattet er litt ubeleilig for kjøring, fordi nesten alle de 99 U-svinger i Tianmen Mountain krever cross-hands, noe som gjør operasjonen vanskeligere.
Tillegget er et L-formet strømbatteri, som er delt inn i to deler, foran og bak, for å levere strøm til for- og bakmotorene uavhengig, noe som reduserer vanskeligheten med design og temperaturkontroll, og forbedrer ladeeffektiviteten. En spesiell lader med en effekt på 90 kW kan fullades på 20 minutter. Hvis de fremre og bakre batteriene er nesten fullt balanserte, vil det ta ytterligere 10 minutter. Det 20 minutter lange hurtigrushet kan imidlertid allerede tillate ID.R å lade opp på banen.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文