Hvordan oppdage støtdempersvikt?
For raskt å dempe vibrasjonen i rammen og karosseriet og forbedre kjørekomforten og komforten i bilen, er bilopphengssystemet generelt utstyrt med en støtdemper, og bilen brukes mye som en toveis aksjonssylinder støtdemper av typen.
Støtdemperdeteksjon inkluderer ytelse test av støtdemper, støtdempers holdbarhetstest, støtdemper dobbel eksitasjonstest
test. Hver type støtdemper blir utsatt for en arbeidstest, en friksjonstest, en temperaturkarakteristisk test og lignende.
La først bilen stoppe på veien med dårlige veiforhold i 10 km, og berør støtdemperskallet for hånd. Hvis den ikke er varm nok, er det ingen motstand inne i støtdemperen, og støtdemperen fungerer ikke. På dette tidspunktet kan passende smøreolje tilsettes, og deretter utføres testen. Hvis det ytre foringsrøret er oppvarmet, mangler innsiden av støtdemperen olje, og det bør tilføres tilstrekkelig olje; Ellers er støtdemperen ugyldig.
For det andre trykker du støtfangeren hardt og slipper deretter. Hvis bilen har 2 ~ 3 hopp, fungerer støtdemperen godt.
For det tredje, når bilen kjører sakte og bremser raskt, hvis bilens vibrasjon er alvorlig, indikerer det at støtdemperen har et problem.
4. Fjern støtdemperen og sett den opp, og klem den nedre endekoblingsringen på skruen. Trekk dempestangen flere ganger. På dette tidspunktet skal det være stabil motstand. Motstanden mot å trekke opp (utvinne) skal være større enn det. Motstanden når du trykker ned, for eksempel ustabil motstand eller ingen motstand, kan skyldes mangel på olje inne i støtdemperen eller skade på ventildelene. Reparasjon eller utskifting av deler skal utføres.