Historien om billyktene
Det sies at de første billyktene er huslykter. I 1887, da en sjåfør mistet veien i den mørke villmarken, førte en bonde ham hjem med en lykt.
I 1898 brukte Columbia-bilen elektrisitet til lyskastere og baklys, slik at lysene ble født. De originale frontlyktene var ikke dimbare, så de var litt blendende når du kjørte, og for å få bukt med denne mangelen ble en ekstra fotometrisk regulator brukt. Denne lyskasteren kan beveges i vertikal retning, men sjåføren må gå av kjøretøyet for å bevege armaturen.
I 1925 promoterte navigasjonsselskapet dobbelttrådspæren, og justeringen av fjernlys og fjernlys ble kontrollert av en bryter montert på rattstammen.
Bruk av blinklys er veldig interessant. I 1916 la en mann ved navn CH Thomas i USA en batterilampe på hansken slik at sjåføren kunne se bevegelsen sin når han kjørte om natten.
I 1938 ga Buick-bilprodusenten blinklys som ekstrautstyr, men det ble bare installert på baksiden av bilen.
Etter 1940 var fronten på bilen også utstyrt med blinklys, og signalbryteren har funksjonen til å justere når som helst.
I 1906, for første gang i verden, ble et batteridrevet elektrisk lys brukt til belysning.
I 1909 ble acetylenlampen brukt som en dæmpeanordning for første gang.
I 1916 brukte USA et kjørelys.
I 1920, når bakgiret ble brukt, ble det brukt et baklys.
I 1920 installerte amerikanske bilfirmaer første interiørlys.
I 1926 ble lyskasterens lysbryter flyttet fra rattet til gulvet.
I 1938 ble det første lukkede lyset brukt.
I 1988 forfremmet amerikanske selskaper parabolspeil av elektriske lamper til frontlykter, sidelys og baklykter.