Rammefunksjon og layoutkrav
De fleste moderne biler har ramme som skjelett av hele bilen. De fleste deler og montering av bilen er festet av rammen, for eksempel motor, drivtog, fjæring, styresystem, førerhus, lastekasse og tilhørende driftsmekanismer. Rammen tjener til å støtte forbindelsen mellom forskjellige deler av bilen og motstå forskjellige belastninger fra og utenfor bilen.
Strukturens form for rammen skal først oppfylle kravene til den generelle utformingen av bilen. Under kompleks kjøring skal det ikke være noen interferens mellom enhetene og komponentene som er festet til rammen. Når bilen kjører på en grov vei, kan rammen gjennomgå vridningsdeformasjon under belastning og bøyedeformasjon i det langsgående plan; når den ene siden av hjulet støter på et hinder, kan hele rammen bli vridd til en diamantform. Disse deformasjonene vil endre den relative posisjonen mellom komponentene montert på rammen, og dermed påvirke deres normale drift. Derfor bør rammen også ha tilstrekkelig styrke og riktig stivhet. For å forbedre lettvekten på hele kjøretøyet, er kvaliteten på rammen påkrevd å være så liten som mulig. I tillegg bør rammen plasseres nærmere bakken for å senke tyngdepunktet til bilen for å forbedre bilens kjørestabilitet. Dette er spesielt viktig for personbiler og biler.