Drivakselklassifisering
Drivakselen er delt inn i to kategorier: ikke frakoblet og frakoblet.
1.Non-frakoblet
Når drivhjulet er en ikke-uavhengig fjæring, bør en ikke-koblet drivaksel brukes. Den ikke-brytende drivakselen kalles også en integrert drivaksel, og både halvakselhylsen og det endelige drivhuset er stivt forbundet med akselskallet av en integrert bjelke, slik at halvakslene på begge sider svinges i forhold til drivhjulene, gjennom elastisitet Komponentene er koblet til rammen. Den består av et drivakselhus, en sluttdriv, en differensial og en halv aksel.
2. Frakoblet
Drivakselen vedtar en uavhengig fjæring, det vil si den endelige reduksjonshylsen er festet på rammen, og halvakslene og drivhjulene på begge sider kan bevege seg i forhold til kjøretøyets karosseri i tverrplanet, som kalles et frakoblet drivverk aksel.
For å samarbeide med den uavhengige fjæringen, er det endelige drivhuset festet til rammen (eller kroppen), drivakselens hussegmenter er forbundet med hengsler, eller det er ingen andre deler av drivakselhuset annet enn det endelige drivhuset . For å tilpasse seg behovet for uavhengig kjøring opp og ned av drivhjulet, er universalleddet koblet mellom differensialakselen og halvakselen mellom hjulene.