Sammensetningen av rattet i en bil
Rattet består av en hub, eiker, felger og avstandsstykker.
Innsiden av hub, rim og snakket om rattet er vanligvis laget av stål, aluminiumslegering, magnesiumlegering eller karbonfiber. Det er 1 ~ 4 eiker. Bruk av en forenkler observasjon av måleren. For å sikre at rattet er tilstrekkelig stive, må et forsterkende materiale, den indre kjernen, brukes. Eikene bør ha et stort nok område å lette kollisjon kraft mellom førerens kropp og rattet. Men har rattet med for mange eiker, selv har nok styrke og stivhet, en negativ effekt på førerens evne til å observere tydelig instrumentet.
Delen hub av rattet er designet med interne rier for parring og å sikre med rier på styringsgruppen skaftet.
Wheel hub, rim, snakket og den indre kjernen utgjør en rattet skjelett forsamling, skjelettet forsamlingen er dannet i et ratt kroppen av en prosess som injeksjon molding eller skum molding og avanserte rattet, Lær er Videre pakket på yttersiden av bånd eller sy ligger nesten helt manuelle. Det er også en fersken mønster på kroppen av rattet. Materialet og mønster av huden bestemmes av koordinering, innovasjon og funksjon av bilen som helhet.
Når bilen kolliderer, fra sikkerhet synspunkt, ikke bare rattet bør ha en myk ytre huden å kvele, men også rattet kan bli deformert når bilen er krasjet å absorbere effekten energi og redusere kjøring. I hvilken utstrekning som medlemmet er skadet.
Rattet er utstyrt med en horn-knapp, og noen av bilens rattet er også utstyrt med en fast hastighet cruise og bilen underholdning system kontroll bryter og en airbag å beskytte driveren under en krasj.
Med utviklingen av bilbransjen, i bilverdenen feltet, har mer styring disker med airbag-systemer blitt brukt, som hovedsakelig omfatter kollisjonsputer, gass generatorer, sensorer og lignende. Når kjøretøyet kolliderer, sensoren registrerer informasjon, kontrollenheten sammenligner dommere informasjonen og instruerer gass generator fungerer som kollisjonsputen utløses. Kollisjonsputen rushes ut av skjøre dekselplaten i midten av rattet og fullfører inflasjonen. Gass fylt kollisjonsputen støtter og beskytter personell. Hodet og brystet.