Vedlikeholdsmetode for forgasser
1. Forgasseren er en nøkkelkomponent i motoren, og små forandringer kan påvirke kjøretøyets ytelse. Bruk derfor passende verktøy og moderat kraft i prosessen med å demontere og montere forgasseren for å forhindre deformering av delene. De demonterte delene skal plasseres pent for å forhindre manglende eller feil plassert montering.
2. Rengjøring av forgasser skal utføres på et rent sted. Tørk først den ytre overflaten til renseren, og de indre delene kan rengjøres ved hjelp av en spesiell forgasserrens eller industriell bensin. I tillegg til urenheter, bør man passe på å rengjøre bensingeléen på overflaten av delen. De rensede delene blåses av med trykkluft. Ikke tørk av med klut eller papir som vil produsere rist for å forhindre kontaminering. Blokkerte hull forhindrer at de harde gjenstandene som ståltrådene åpnes, forhindrer endringer i karburatorens ytelse forårsaket av endring av hulldiameteren, og bør vaskes ut med bensin eller trykkluft.
3. Under monteringsprosessen til forgasseren, skal ikke skruen til flytekammerkoblingen, forgasseren og motorens koblingsskrue strammes en gang. Den må strammes flere ganger. Det generelle tiltrekkingsmomentet er mellom 12N.m og 15N.m. Ellers vil skjøteoverflaten deformeres og luftlekkasje eller oljelekkasje oppstå. Tiltrekkingsmomentet til målehullsdelene er generelt mellom 1,5Nm og 3,0Nm Hvis strammingsmomentet er for stort, vil tråden bli skadet, noe som resulterer i deformasjon av delene og til og med metallflis, forårsaker sekundær forurensning og påvirker ytelsen til forgasseren.
4. I løpet av rensingen av forgasseren, hvis det er mer avsetning i karburatorens flytekammer, er det ofte forårsaket av svikt i drivstoffilteret. Drivstoffilteret bør inspiseres på dette tidspunktet. Hvis det bekreftes å være ugyldig, er det nødvendig å rengjøre eller bytte ut det nye drivstoffilteret.
5. Hvis motorsykkelen ikke brukes på lang tid, skal drivstoffet i forgassefladeren være oppbrukt for å forhindre kondensering av bensinkolloid og føre til at forgasseren ikke fungerer som den skal. I tillegg er det viktig å understreke at siden stillingen til tomgangsjusteringsskruen har en viktig innflytelse på ytelsen til motorsykkeleksos, tomgangshastighet, overgang, drivstofforbruk, etc., er det generelt forbudt å rotere tomgangsluftjusteringen skru under rengjøring av forgasser. Hvis du trenger å demontere justeringsskruen for tomgangsluft, må du først skru justeringsskruen til enden, husk å skru inn antall svinger (nøyaktig til 1/8 omdreining) og gå tilbake til det opprinnelige antall svinger under montering.