Bilutslippsstandard
Utslippsstandarden for kjøretøy refererer til regulering av skadelig gassinnhold som CO (karbonmonoksid), HC + NOx (hydrokarboner og nitrogenoksider) og PM (fine partikler, sot) som slippes ut av avgass fra bilen. Fra 1. januar 2004 vil Beijing endre standard for avgassutslipp for motorvogner fra den gjeldende europeiske I til Europa II. Innen 2008 vil den europeiske nr. III-standarden bli offisielt implementert.
Den europeiske standarden er implementert av European Economic Commission (ECE) utslippsforskrifter og EUs utslippsdirektiv. Det europeiske fellesskapet (EEC) er Den europeiske union (EU). Utslippsreguleringer er frivillig anerkjent av ECE-deltakerland, og utslippsdirektiver håndheves av EØS- eller EU-deltakerland. Europeiske forskrifter (instruksjoner) for utslipp av kjøretøyer er implementert flere stadier før 1992. Europa har implementert Euro I (European Type I sertifiseringsutslippsgrenser) siden 1992 og Euro II (European Type II sertifisering og produksjon siden 1996). Konsekvente utslippsgrenser er implementert siden 2000. Euro III (Euro III-sertifisering og produksjons konsistensutslippsgrenser) er implementert siden 2000, og Euro IV (Euro IV-sertifisering og produksjons-konsistensutslippsgrenser) er implementert siden 2005.