Variabelt ventiltidssystem fungerer
Stempelmotorer trekker og gasser typisk gjennom en gassventil som drives direkte eller indirekte av en kam på kamakselen. I hver inntaks- og eksossyklus driver kammen ventilen til å åpne (løfte) i en viss tid (overlappstid).
Ved høye rotasjonshastigheter krever motoren mer luft, men inntaksventilene kan stenge før den nødvendige luften er helt inn, noe som forårsaker forringelse av ytelsen, så tidspunktet for ventilåpning og lukking er viktig. En kontinuerlig åpen ventil vil føre til at drivstoffet går ut av motoren uten å bli brent, noe som vil forringe ytelsen til motoren og øke eksosforurensningen, slik at motorens tomgangshastighet ikke skal være for lav. På den annen side, hvis kammen fortsetter å åpne ventilen i lang tid, som for en racerbil, vil det oppstå problemer med lavere hastigheter.
Veivakselen driver kamakslen gjennom et tannrem, gir eller kjetting. Kambens kontur og plassering på kamakslen er vanligvis optimalisert for en spesifikk motorhastighet, noe som typisk reduserer motorens dreiemoment og høye turtall ved lave hastigheter. makt. VVT-teknologi gjør det mulig å endre motorforholdene og forbedre motoreffektiviteten og effekten.