Funksjoner uten rør
fordel
God sikkerhet: Når det indre rørdekket er i gang, vil friksjonen mellom det indre røret og det ytre røret generere mye varme, og varmeavledningen er utilstrekkelig, noe som kan føre til at dekket sprenges. Siden det rørløse dekket ikke har noe indre rør, er det ingen friksjon mellom de indre og ytre dekkene, og varmen kan ledes direkte gjennom kanten, og varmeavledningsytelsen er god, og sannsynligheten for dekkutbruddet kan reduseres kraftig .
I tillegg lekker det indre rørdekk raskt etter å ha blitt punktert, og det rørløse dekket har et gasstett lag laget av en spesiell butylgummiblanding, og luften lekker sakte etter å ha blitt punktert. I tillegg er et 2 til 3 mm tykt gummietetningslag for tetting av luften festet på utsiden av perlen til det rørløse dekket, noe som forbedrer sikkerheten betydelig.
God økonomi: Rørløse dekk har ingen indre rør, rimelig struktur, lett dekkkvalitet og lav rullemotstand. Tester har vist at rullemotstanden til slangeløse dekk reduseres med 10%, og sparer drivstoff med 2% til 3%. Rørløse dekk har et jevnere jordingstrykk og jevn slitasje på dekk, og forlenger dermed dekkets levetid.
God miljøvern: Det slangeløse dekket har et stort jordingsareal og jevnt trykk, noe som kan redusere dekkets skade på bakken; rullemotstanden er liten, noe som kan redusere eksosutslippene fra kjøretøyet. Slangeløse dekk eliminerer behovet for indre rør og polstring, noe som reduserer forbruket av produksjons- og transportressurser. Slangeløse dekk har lang levetid og reduserer miljøforurensning forårsaket av store mengder avfall og behandlede dekk.
Ulempe
Det er vanskelig å reparere på vei. I tillegg kan det selvklebende laget bare være selvklebende når perforeringsstørrelsen er i et lite område, og det er vanskelig å feste seg når størrelsen er litt større; når utetemperaturen er for høy, kan det selvklebende laget myke og flyte, og dermed bryte dekkets balanse.