Hovedtrekkene i den nye COROLLA
Den nye COROLLA består av to modeller, COROLLA EX Corolla, 10. generasjon “COROLLA Corolla” med den “nyutviklede plattformen, motoren og økt kjøretøystørrelse og ny design” og den nåværende COROLLA Corolla. FAW Toyota vil dekke markedet fra den lave enden av mellomstor bil til den høye enden av den lille bilen med COROLLA Corolla, og COROLLA EX Corolla vil følge neste nivå for å møte forbrukermarkedet i det kinesiske markedet. Diversifiserte behov.
Produktegenskapene til den tiende generasjonen av den nye COROLLA Corolla er: kjøretøyets totale bredde har økt betydelig, kreativt oppnådd en bred, lav, lidenskapelig og moderne design, samtidig som den forbedrer kjørekomforten utover fortidens små biler. Det iboende inntrykket er sammenlignbart med det i en mellomstor bil.
På drivlinjen bruker den nye COROLLA Corolla en ny motor med dobbelt VVT-i. Samtidig legges den nye 1.6L-motoren til, og 1.8L- og 1.6L-motorene kombineres for å danne en mer omfattende produktoppstilling. I tillegg til 4-trinns automatgir, er den nyutviklede 6-trinns manuelle girkassen blitt tatt i bruk for første gang i denne klassen, og oppnår verdens topp ytelse med høy effekt og drivstofføkonomi. I tråd med bruken av den nye plattformen utviklet COROLLA Corolla FoU-team også et nytt fjæringssystem foran og bak, og styresystemet tok også i bruk et nytt EPS elektrisk servostyringsapparat. Når det gjelder sikkerhetsytelse, inkluderer COROLLA Corollas standardkonfigurasjon GOA-karosseri, BA-bremseassistansesystem, VSC-kroppsstabilitetsstyringssystem og gardin type SRS-kollisjonspute i høykvalitetsmodeller, både aktive og passive. Mye sikkerhetstiltak. I forrige krasjtest (E-NCAP) i Europa, fikk COROLLA Corolla frontal krasjtest det høyeste nivået av 5-stjerners evaluering, noe som bekreftes av den høye sikkerhetsytelsen.