Faren for å låse sentraldifferensialen
Når firehjulsdrevet kjøretøy er i tidsdelende firehjulsdriftstilstand, pleier kjøretøyet på tørrvei å gå rett fordi venstre og høyre hjul har stor vedheft på dette tidspunktet, slik at venstre og høyre hjul beveger seg under vendeprosessen. Ulike hastighetsforskjeller genereres, og forskjellen mellom rotasjonshastigheten overføres til den fremre og bakre girakselen gjennom differensialet på for- og bakakslene. På dette tidspunktet vil de fremre og bakre girkassene være koblet fra fordi det ikke er noen sentral forskjell. Denne forskjellen vil begrense rotasjonen av hjulet med bakken. , som forårsaker styringsvansker, for eksempel når hastigheten er for rask, er det lett å forårsake rullering. Siden hjulet kan gli på bakken for å frigjøre forskjellen i rotasjonshastighet, er det ingen vanskeligheter med å styre. Derfor er den tidsdelende firehjulsdriften bare egnet for bruk på veier som sand, snø eller gjørme med lav vedheft. Den kan for eksempel brukes til linjekjøring på tørre veier.