Rollen av camber
Kambens rolle er å forbedre sikkerheten til hjulet når det fungerer. På grunn av monteringsspalten mellom kingpin og bøssingen, navet og lageret, påvirker disse hullene normal drift av hjulet i ulik grad. Når hjulet har en viss kammervinkel, krysser dekkets midtlinje bakken ved punkt A, og styringsknoppaksen krysser veibanen ved punkt B. Avstanden mellom disse to punktene kalles forskyvningen. Siden hjulet roterer rundt midten og radiusen til hovednålens akse når hjulet dreies, genereres et stort dreiemoment rundt styrepinnen på grunn av dekkets rullemotstand, og styringskraften økes. Jo større forskyvning, desto større dreiemoment genereres. Når kammervinkelen er tilveiebrakt, kan forskyvningen reduseres, slik at styringskraften kan reduseres. I tillegg genereres en komponentkraft som påføres dornen under påvirkning av den vertikale belastningen, slik at hjulet presses innover på lageret for å forhindre at hjulet blir løsnet.
Når hjulkammervinkelen ikke oppfyller kravene, inkluderer de ugunstige konsekvensene: økt slitasje på kuleleddet og hjullageret (økning i bæreslitasje i negativ kambevinkel; økt slitasje på det ytre kamellens ytre lager). Når kambevinkelen er for stor, eller venstre og høyre ikke er like, vil det også føre til at kjøretøyet går til siden med den større kambevinkelen.