Maserati utviklingshistorie
1914 - Maserati selskap grunnlagt.
1925 - Maserati omdøper og bruker Trident merkeidentitet.
1926 - Maseratis første logo-merkede sportsbil Tipo 26 ble født.
April 1926 - Maserati Tipo 26 sportsbil deltar i Targa Florio utholdenhet løp.
1929 - Maserati V4 sportsbil brøt verdens raskeste verdensrekord.
1931 - Alfieri Maseratis mesterverk 4CTR og forhjulsdrift 8C2500 kommer ut.
1932 - Alfieri Maserati døde.
I 1933 kom Tazio Nuvolari sammen og gjorde fremragende bidrag til forbedring av teknologi og chassis.
I 1937 solgte Maserati noen aksjer til Orsi-familien, og selskapets hovedkontor flyttet til Modena.
30. mai 1939 - En sjåfør som kjørte Maserati 8CTF vant 500 kilometer Indianapolis Indiana, og i 1940 vant løpet igjen.
September 1939 - Utbruddet av andre verdenskrig, Maserati midlertidig suspendert produksjonen av sportsbiler, og begynte å produsere mekaniske verktøy, tennplugger og annet elektronisk utstyr.
1947 - Maserati-fabrikken gjenopptrådte produksjonen av sportsbilen og lanserte A6 sportsbil designet av Pininfarina.
1957 - Maserati trakk offisielt fra billøpet og begynte å fokusere på å utvikle sivile modeller.
1959 - Maserati introduserte 3500 GT og 5000 GT.
1962 - Maserati lanserte Sebring to-seters, og lanserte Mistral og Maseratis første firedørs sedan Quattroporte.
1968 - Citro 龙 n kjøpt Maserati.
1973 - Maserati endret seg igjen og ble overtatt av det italienske statseide selskapet GEPI.
1976 - Maserati introduserer to nye biler: Quattroporte III designet av Kyalami og Giugiaro.
1993 - Fiat Auto kjøpte alle aksjene i Maserati, som er et vendepunkt for Maserati.
1994 - Maserati introduserte først den nye bilen etter at den kom inn i Fiat: Quattroporte Presidential Series Elite.
1. juli 1997 - Fiat solgte Maserati til Ferrari.
I 2000 reorganiserte Maserati markedsføringsnettet, utvidet omfanget av fabrikken og satte opp et nytt ledelseskontor for ytterligere å fremme selskapets innovasjon.
2001 - Spyder kom ut og fullførte sin debut på Frankfurt Motor Show.
2004 - Maserati lanserte MC12-superbilen, noe som betyr at den kommer tilbake til arrangementet.
I begynnelsen av 2005 overførte Ferrari eierskapet til Maserati til Fiat.
2007 - utstillet på GranTurismo Geneva Motor Show, designet av den berømte designer Pininfarina.
2010 - Maserati er vertskap for det første Trofeo MC World Championship.
2011 - Maserati lanserte et partnerskap med den italienske navigatøren Giovanni Soldini for å lansere en rekke store seilingsutfordringer. Maserati er verdens raskeste monohull. Sammen med Giovanni Sodini tolker den Trident-kjerneverdiene: lidenskap, fart, mot og deling.
I april 2013 slo Maserati sammen med den internasjonalt anerkjente møbelprodusenten Zanotta for å presentere den nye "Sea God Throne" LoungeChair Maserati av Zanotta på International Furniture Fair i Milano.
2013 - Den nye Maserati QUATTROPORTE Presidential Series lanseres.
4. desember 2013 - Maserati starter offisielt sitt 100 års jubileumshendelse, som varer til 1. desember 2014.
Januar 2014 - Kaptein Giovanni Sodini ledet Maserati til å krysse målstreken i Rio de Janeiro, og skaper en ny maritime post.
Mars 2014 - Maseratis nyeste Alfieri 2 + 2 konsept sportsbil debuterte på 84. Geneva Motor Show, skriver en annen ære for Maserati-merkets hundreårsfest.
Mars 2014 - Den nye Maserati GHIBLI inspirerende kortfilmen ble lansert i den 48. amerikanske Super Bowl, og åpnet forspillet til det vanlige luksusbilmarkedet med det nye konseptet "Zaller".
Mars 2014 - Maserati og La Martina holdt sammen "Polo Tour of Maserati Centennial Polo Tour" i USA, turen har totalt fire runder, som holdes i USA, Kina, Storbritannia, De forente arabiske emirater, vil være i tidlig 2015 avslutning.