Maserati merke introduksjon
Maserati er en italiensk luksusbilprodusent, grunnlagt i Bologna 1. desember 1914. Selskapets hovedkontor ligger nå i Modena, og merkevaren er preget av en trident. I 1993 kjøpte Fiat SpA Maserati og lot merkevaren beholdes.
Maserati var en gang en del av Ferrari, et selskap med en majoritetsandel i Fiat, og er nå direkte eid av Fiat Chrysler. Dagens Maseratis nye coupéserie er utførelsen av den italienske toppkupéproduksjonsteknologien, og er også den perfekte kombinasjonen av italiensk design estetikk og høy kvalitet håndverkdesigntanking.
Navnet "Maserati" kommer fra jernbanearbeiderne av kongeriket Italia, Rudolf Maserati, Carolina Rossi og deres syv barn. Rudolph er en person med innovative talenter og evner: Persistensen og kjærligheten til fart er i tråd med Maserati-brødrene. Da begynnelsen av det nye århundret oppsto, ble den yngste sønnen Eto født i 1894, noe som gjorde familien fullstendig. Den eldste sønnen Carlo, som ble født i 1881, har startet sin egen karriere, og deres syv barn er involvert i å fremme bygging og utvikling av det verdensberømte sportsbilmerket Maserati.
I Maserati-familien var den eldste sønn Carlo den første til å gripe inn i mekanisk design. I en alder av 17 utviklet han sin første singelsylindrede motor [3] og monterte den på en sykkel, og vunnet 1900-rallyet. I Torino designet han en helt ny en-sylindret motor i fritiden, montert på et trehus. På en måte kan dette ses som fødsel av den første Maserati, og siden da har det vært tidsleder. I 1907 flyttet han til Bianchi-laget og kjørte lagets bil til det prestisjetunge Kaiserpreis Tyskland, som vant ninth plass. I 1908 ble Carlo daglig leder for "Milan Junior" bilfirma. Etter å ha satt opp sitt eget selskap, ville han ikke selv gi opp kjærligheten til biler, men selskapets offentliggjorte mål er å designe og produsere høypresterende flymotorer, og han har allerede sponsorer i flyutvikling. Imidlertid tok en lungesykdom i 1910 sitt liv og fremtidige drømmer.
I 1914 co-grunnla Alfieri Maserati Officini Alfieri Maserati med Bindo Maserati og Ernesto Maserati. Det nye selskapet er hovedsakelig engasjert i bilmodifisering og er også forpliktet til bruken av Esso Fassini-bilen for road racing. Takket være innsatsen fra Maserati-brødrene fortsatte selskapets virksomhet å utvide seg. Selskapet ble omdøpt til Societa Anonima Officine Alfieri Maserati i 1925, og selskapet begynte å bruke Trident som firmalogo, som var basert på Maggiore-torget i Bologna. Neptunus Neptune-statue, designet av Mario Maserati.
Alfieri Maserati opprettet Tipo 26 i 1926, den første rene Maserati og den første bilen med Trident-logoen. Tipo 26 debuterte 25. april samme år og deltok i Targa Florio Endurance Race. Bilen drives av en 1,5-liters inline åtte sylindret motor med en topphastighet på 160 km / t. Alfieri Maserati tok Tipo26 i Targa Florio-konkurransen og vant førsteplass i samme klasse. Så vant Tipo26 flere andre kamper i andre arrangementer. Siden da har Maserati begynt å vurdere produksjonen av racerbiler.
Med urbaniseringsprosessen er biler ikke lenger bare jakten på fart, men blir gradvis en del av det daglige livet. Maserati tilpasser seg tidens behov, og bruker sine racingforsknings- og utviklingsprestasjoner til utviklingen av kjøretøyer i vei, når luksus og villighet. Den perfekte kombinasjonen av sporty natur, komfort og lidenskapelig kjøreglede, har genereringen av modeller kondensert sin unike merkevare essens og connotation.