Store produserende land av etanol drivstoff

USA er den viktigste produsenten av etanoldrivstoff i verden. I 1979 formulerte den amerikanske kongressen "Etanol Development Plan" og begynte å fremme bruken av 10% etanol blandet drivstoff. I 1990 vedtok den amerikanske kongressen "Clean Air Act" (endring), som var en viktig drivkraft for utvikling av etanoldrivstoff. I 1979 økte den amerikanske etanolproduksjonen på 30.000 tonn til 2,61 millioner tonn i 1990. Det er allerede 40 stater i USA med 7800 bensinstasjoner som selger etanolbensin. I 2002 økte produksjonen til 25.344 millioner tonn. I 2004 var det 91 alkoholproduksjonsanlegg med en produksjon på 4 milliarder liter. Ford er i forkant av forskning på fri-drivstoff kjøretøy, nemlig kjøretøy som kan brenne etanol, metanol, og hydrogen (FFV). Ford sa i 2006 og sa at det produserte 250.000 FFV. 31. januar 2006 foreslo president Bush i sin State of the Union-tale: å akselerere utskiftingen av etanol som et rent drivstoff for biler. Bush sa optimistisk: Innen seks år vil etanol bli et drivstoff for biler på linje med bensin. Brasil er et av de oljefattige landene. Derfor har etanol blitt et viktig transportdrivstoff. I 2000 hadde landet 340 etanolproduksjonsanlegg med en samlet produksjon på 7,93 millioner tonn. 43% av landets sukkerrørproduksjon ble brukt til å produsere etanoldrivstoff. 92,5% av forbruket brukes til transport. I 2005, salg av bensin-alkohol blandet-brennende biler på markedet overskredet bensin-drevet biler for første gang. Salget av denne etanol drivstoffbaserte bilen steg fra 21,6% etter 2004 til 53,6%. Den nådde 73% i desember. Sverige legger også stor vekt på anvendelsen av etanolkjøretøy. I 1999 brukte 410 biler bioetanoldrivstoff, fordelt i 13 byer, noe som gjør det til det eneste landet i verden som bruker etanoldrivstoff på tunge dieselbiler. I 1979 annonserte den japanske regjeringen en ny energiplan. Samtidig ble alkoholapplikasjonskomiteen ledet av Universitetet i Tokyo etablert for å fremme kraftig anvendelse av alkoholdrivstoffkjøretøy. Tyskland formulerte også en forskningsplan for «alkoholdrivstoff for veitransport» i 1979. I 1999 nådde etanolproduksjonen 312 000 tonn. Frankrike legger også stor vekt på etanolproduksjon. Produksjonen av etanol har nådd 400.000 tonn. Det er 7 etanol produksjonsanlegg og 16 korn fabrikker knyttet til etanol produksjonsverksteder og en kjemisk syntese etanol kjemiske anlegg. India har eksperimentert med etanolkjøretøy siden 1930-tallet og har jobbet hardt for å fremme det. Frem til 2002 bestemte den indiske regjeringen seg for å implementere den første fasen av etanolplanen, som solgte etanolbensin på 4 kontinenter og 4 regioner [1], blandingsbeløpet er ikke lavt På 5%, vil den andre fasen bli fremmet landsdekkende. Thailands etanolproduksjon i 2003 var 480.000 tonn, som ble bestemt av Thailands implementering av "Fuel Ethanol Research and Development Plan" i 2000. Thailand fremmer ikke bare etanolbiler på biler, men bruker også blandet etanolbensin på motorsykler. Sør-Afrika er en stor etanolprodusent på det afrikanske kontinentet. Den nåværende produksjonen er 200.000 tonn. På 13th International Alcohol Conference (ISAF) møtet holdt i Sverige i 2000, ble det understreket at etanol kjøretøy bør ikke bare brukes i bensinmotorer, men flere dieselbiler bør også bruke etanol, og teknologien for å bruke etanol som brenselcelle ble studert. , Det kan sees hvor mye oppmerksomhet har blitt betalt til etanol biler i verden.