Hvordan fungerer antisperre bremsesystemet?
Når du bremser, kan ABS raskt bestemme hjulets låste tilstand i henhold til hastighetssignalet som sendes av hver hjuls hastighetssensor. Steng den normalt åpne magnetventilen på hjulet for å stoppe bremsekraften, hvis hjulet fortsetter Når det er låst, åpnes den normalt lukkede magnetventilen. Bremsetrykket på dette hjulet blir raskt flyttet ned på grunn av passering av det gjennomgående bremsevæskebeholderen, og forhindrer at hjulet blir helt låst på grunn av overdreven bremsekraft. Når bremsetilstanden alltid er på det optimale punktet (slipphastighet S er 20%), er bremseeffekten best, og kjøringen er tryggest.
Bremsevæsken i forkammeret til hovedsylinderen er et dynamisk trykkbremsevæske som skyver reaksjonshylsen til høyre, som igjen skyver boosterstempelet for å flytte bremsepedalstøtten til høyre. Derfor, når ABS-en fungerer, kan føreren føle pedalene vibrere og høre noe støy.
Når bilen bremser, når ABS-datamaskinen oppdager at hjullåsetilstanden har forsvunnet, vil den føre til at hovedkontrollventilen lukkes, og lar systemet skifte til normale bremseforhold. Hvis akkumulatortrykket faller under sikkerhetsgrensen, lyser den røde bremsefeilindikatoren og det gule ABS-feilindikatoret. I dette tilfellet må sjåføren utføre en dyp bremsemetode av pedalen med en stor kraft for effektivt å bremse forhjulene og bakhjulene.