I begynnelsen av 4.0L V8, sukket jeg i lang tid og savnet den dominerende lyden av 6.2L. Etter noen år har denne "lille forskyvningen" motoren som jeg kalte igjen blitt en "stor forskyvning". , Har også blitt ryggraden i AMG familien så langt den mest brukte. Etter AMG presset 2.0T L4 motoren ut av 294kW (400Ps), denne V8 motoren ble den siste utholdenheten til en epoke, og inkludering av denne V8-motoren i en kompakt SUV var også den siste stahet av AMG familien. Dermed er det AMG GLC 63 bilserien.
Den litt overdrevne karbonfiber bakre vingen ser veldig passform på den. Tross alt, styrken av AMG tillater det å svinge i utseende, selv om det er overdrevet, det vil ikke føre til kritikk. Bakspeilet med samme karbonfiberskall er også en funksjon i den avanserte versjonen, og karbonfiber pynter ikke bare utseendet, men bilen er også innpakket i mye karbonfiber.