Krav til motorinntak manifold av plastmateriale
1) Motstand mot høy temperatur: Plastinntaksmanifolden er direkte koblet til motorsylinderhodet, og motorens sylindertoppstemperatur kan nå 130 ~ 150 ° C. Derfor er plastinntakets manifoldmateriale nødvendig for å tåle en høy temperatur på 180 ° C.
2) Høy styrke: Plastmanifolden er installert på motoren, og den må tåle vibrasjonsbelastningen til bilmotoren, treghetskraftbelastningen til gassventilen og sensoren, pulsasjonsbelastningen til innsugningstrykket, etc., og sørg også for at motoren ikke blir utsatt for høyt trykkpulsasjonstrykk når det oppstår unormal temperering. sprengningsarbeid.
3) Dimensjonell stabilitet: Toleransene for forbindelsen mellom inntaksmanifolden og motoren er veldig strenge, og installasjonen av sensorer og aktuatorer på manifolden er også veldig nøyaktig.
4) Kjemisk stabilitet: Plastinntakets manifold er i direkte kontakt med bensin og frostvæske kjølevæske under drift. Bensin er et sterkt løsemiddel. Etylenglykol i kjølevæsken påvirker også ytelsen til plasten. Derfor er innsugningsrør av plastinntak svært kjemisk stabilt og krever strenge tester.
5) Termisk aldringsstabilitet; bilmotoren fungerer under veldig tøff omgivelsestemperatur, arbeidstemperaturen endres gjensidig ved 30 ~ 130 ° C, og plastmaterialet må sikre langsiktig pålitelighet av manifolden.