Introduksjon av elektronisk tenningssystem
Det elektroniske tenningssystemet er helt forskjellig fra det mekaniske tenningssystemet. Den har en elektronisk kontrollenhet for tenning, og den interne tenningskontrollkurven til motoren under forskjellige arbeidsforhold. Arbeidstilstanden til motoren bedømmes av en serie sensorer som en motorhastighetssensor, en innsugningsmanifolds vakuumsensor (motorbelastningsføler), en gassposisjonssensor, en veivstillingssensor, etc., og den er funnet på MAP kartlegge at motoren er påkrevd i denne fungerende tilstanden. Tennfremføringsvinkelen antennes i henhold til dette kravet. Ovennevnte tenningskrav blir deretter korrigert basert på banesensorsignalet for å betjene motoren med optimal tenningstidspunkt.