Årsak til understyring
1. Ubalansert bilmassedistribusjon: Balansert bilmassefordeling skal være 50:50 før og etter. Hvis fremre del av karosseriet er større enn bakdelen (kvalitetsfordeling> 50:50, for eksempel 60:40), vil kjøretøyet oppføre seg som en sving. Utilstrekkelig. Hvis den fremre delen av bilkroppen er mindre enn den bakre delen (kvalitetsfordeling <50:50, for="" eksempel="" 40:60),="" vil="" kjøretøyet="" bli="">
2. Overdreven hårdhet foran (inkludert fjærstivhet, støtdemperhårdhet, rullestanghardhet);
3, for lav fjæringshårdhet bak (inkludert rullestivhet, støtdemperhårdhet, anti-rullestanghardhet);
4. Det fremre rullepunktet er for høyt i forhold til det bakre rullepunktet;
5. Rullesenteret er for lavt i forhold til det fremre rullepunktet;
6. Bredden på bakhjulet er for bred (spor, avstanden fra midtre linje på venstre bakhjul til midtlinjen til høyre bakhjul);
7. Bredden på bakdekket som er for bred (bredden på kontaktflaten mellom dekket og bakken).