Hvorfor vedlikeholde bremsesystemet?
Bremsesystemet spiller en viktig rolle i sikker kjøring av kjøretøyet. Forsømmelse av små problemer kan føre til bilulykker. Kontroller bremseskoene hver 5.000 km under normale kjøreforhold, ikke bare for å kontrollere den gjenværende tykkelsen, men også for å kontrollere den gjenværende tykkelsen. For å sjekke slitasje på skoen, er slitasjegraden på begge sider den samme, om den spilles av fritt osv., Og en unormal situasjon løses umiddelbart. Bremseskoene er generelt sammensatt av to deler: en jernforing og et friksjonsmateriale. Ikke bytt ut skoene før materialene er utslitte. Forbremseskoene til bilen, det nye stykket har en tykkelse på 14 mm, og den endelige tykkelsen på utskiftningen er 7 mm, inkludert mer enn 3 mm jernplatetykkelse og nesten 4 mm friksjonsmaterialetykkelse. Noen kjøretøyer har en bremsesko alarmfunksjon som vil varsle deg om å skifte skoen når slitasjegrensen er nådd. Når du bytter, må du bytte bremseklossene som leveres av de originale reservedelene, slik at bremseeffekten mellom bremseklossene til bremseklossene er best og slitasjen er minimal. Spesialverktøy må brukes til å erstatte bremsesylindrene når du skifter ut skoene. Det anbefales ikke å bruke en knivstang for å trykke hardt tilbake, noe som kan føre til at bremseklaveføringsskruen bøyes, noe som får bremseklossen til å sitte fast og forårsake unødvendige problemer. Når den første foten ikke er bremset, er det mest sannsynlig at ulykken skjer. Etter utskifting må du trå på bremsene for å eliminere gapet mellom skoen og bremseskiven. Du bør også unngå dette fenomenet. Etter at bremseskoen er skiftet ut, må den jordes i 200 km for å oppnå best mulig bremseeffekt. Skoen som nettopp er byttet, må kjøres med forsiktighet.