(1) Kollisjonsputen er bare et ekstra sikkerhetssystem og må brukes sammen med sikkerhetsbeltet. Den opprinnelige hensikten med å designe kollisjonsputer er å bidra til å beskytte sikkerheten til sjåfører og passasjerer under virkningen av sikkerhetsbelter. Det er ofte lett å skille kollisjonsputer fra sikkerhetsbelter. Det antas at med kollisjonsputer, rollen som sikkerhetsbelter er ikke stor, så Det skjedde at når en frontkollisjon skjedde, ble man skadet av en kollisjonspute uten å ha på seg sikkerhetsbelte. Fordi kollisjonsputen blåses opp veldig fort, er slagkraften i inflasjonsøyeblikket også stor. Hvis sikkerhetsbeltet ikke er slitt, vil sjåføren rush til ufylt airbag for tidlig på grunn av den enorme tregheten, og dette vil skje. I ulykken har kollisjonsputen en negativ effekt. Derfor, når du kjører og kjører i en bil utstyrt med frontale kollisjonsputer, må du bruke sikkerhetsbelte. Ved frontkollisjon kan dobbeltbeskyttelsen av sikkerhetsbeltet og kollisjonsputen beskyttes fullt ut før det kan utnyttes fullt ut.
(2) Når bilen er utstyrt med den fremre passasjerkollisjonsputen, må du aldri la barna sitte på første rad eller plassere et barnesete i denne posisjonen. Hvis kollisjonsputen i denne posisjonen kan lukkes manuelt, bør posisjonen lukkes før barnet kjører Airbag. Fordi eksplosjonen av kollisjonsputen vil forårsake en viss grad av skade på barn, har den fremre passasjerkollisjonsputen en større innvirkning, og den eksplosive kraften er utenfor barns rekkevidde.
(3) Vær oppmerksom på varsellampen for kollisjonsputen på dashbordet. Under normale omstendigheter, når tenningsbryteren er slått til "ACC" eller "ON" posisjon, vil varsellampen være på i ca 6s og vil gå ut etter selvkontrollen. Hvis varsellampen er på, indikerer det at kollisjonsputesystemet er defekt og skal repareres. Ellers kan det hende at kollisjonsputen ikke fungerer eller spretter ut ved en feiltakelse.
(4) Kollisjonsputen må skiftes ut etter at den er eksplodert. Når du installerer en ny kollisjonspute, må du være oppmerksom på den. Kollisjonssensoren som er installert på datakortet må skiftes ut med datakortet, og den som er installert utenfor datamaskinkortet må skiftes ut separat, ellers vil det være lett å detonere; Sikkerhetsbeltestrammeren på strammeenheten som brukes sammen med sikkerhetsbeltet, bør også skiftes ut.
(5) Frontruteglasset kan ikke henge små anheng og ornamenter. Ellers, når airbag er kastet ut, anheng og ornamenter vil bli truffet plutselig, noe som vil produsere voldelig kraft og skyte på passasjerene som kuler.
(6) Ikke bank på de eksponerte markeringsdelene på kollisjonsputen, fordi kollisjonsputen inneholder en kjemisk komponent som lett kan detoneres av elektrisitet. Hvis den blir truffet av en viss kraft, vil den lett bli detonert.
(7) På grunn av den raske inflasjonen og utvidelsen av kollisjonsputen når den spretter, er virkningen stor. På dette tidspunktet, hvis du ikke bruker sikkerhetsbeltet riktig, eller sitter for nær kollisjonsputen, vil virkningen av kollisjonsputeinflasjonen også påvirke personellet. Ti millioner skadet. Hold derfor avstanden mellom rattet og føreren større enn 10 cm i løpet av dagen, og flytt setet så langt tilbake som mulig.
(8) Ikke plasser harde eller skarpe gjenstander mellom passasjeren og kollisjonsputen. Ellers vil den kraftige virkningen av kollisjonsputeeksplosjonen også presse dem på personen, noe som forårsaker død og skade.
(9) Det er best for sjåfører som bruker briller å bruke vernebriller, fordi airbag treffer brillene vil bryte glasset og forårsake øyeeplet og ansiktsskader.