Type bil klimaanlegg
1. i henhold til metoden kjøring: uavhengige (én dedikert motor-drevet kompressor, stort Kjøle kapasitet, stabil drift, men høy pris, store volum og vekt, mest brukt for store og mellomstore biler) og ikke-uavhengig (luft condition kompressor) drevet av bilen motoren, Kjøleeffekten er sterkt påvirket av motoren arbeidet, og stabilitet er dårlig, og den brukes mest til små passasjer modeller og biler.
2, ifølge air condition ytelse er delt inn i: enkelt funksjonstype (den kjøling, oppvarming, ventilasjon systemer er installert separat, skille operasjon, ikke forstyrrer hverandre, mest brukt på store biler og lastebiler) og integrert oppvarming og kjøling (kjøling, oppvarming, ventilasjon deling) viften og luft-kanalsystem kontrolleres på samme kontrollpanelet. Når du arbeider, kan de deles inn i en kombinasjon av kalde og varme luften arbeider separat og en blandet temperatur regulering type som kalde og varme luften kan arbeide samtidig. Bilen er blandet med temperatur og temperatur.
Ifølge kontrollmodus, deles i manuell type (funksjonstasten på ekstern kontroll styret kontrollerer temperatur, vind fart og vind retning) og elektronisk styrt pneumatiske justeringen (ved hjelp av vakuum kontroll mekanisme, når den klimaanlegget funksjonstast er valgt, kan det automatisk være innenfor forhåndsbestemte temperaturen. Kontrollere temperaturen og air).
3, ifølge kontrollmodus er delt inn i: automatisk justering (med beregningen sammenligning krets, gjennom sensorsignalet og før justering signal kontroll justering mekanisme å arbeide, automatisk justere temperaturen og air volumet) og microcomputer-kontrollerte automatiske justeringen (med microcomputer som kontroll, å oppnå Optimal kontroll og justering av all-round, multi-funksjonell air miljø i bilen).