I henhold til prinsippet om filtrering, kan luftfiltre deles inn i filtertype, sentrifugal type, oljebad type og kompositttype. Vanlige luftfiltre i motorer inkluderer hovedsakelig inertial olje bad luftfiltre, papir tørr luftfiltre, og polyuretan filter luftfiltre. Det inertial olje-bad luftfilteret har gått gjennom tre stadier av inertial filtrering, olje-bad filtrering, og filter filtrering. De to sistnevnte luftfiltrene filtreres hovedsakelig av filterelementer. Det inertial olje-bad luftfilteret har fordelene med lav luftinntak motstand, tilpasningsevne til støvete og sandholdige arbeidsmiljø, og lang levetid. Den ble tidligere brukt i ulike typer biler og traktormotorer. Denne typen luftfilter har imidlertid lav filtreringseffektivitet, tung vekt, høye kostnader og ubeleilig vedlikehold, og har gradvis blitt eliminert i bilmotorer. Filterelementet i det tørre luftfilteret i papir er laget av harpiksbehandlet mikroporøs filterpapir. Filterpapiret er porøs, løst og brettet. Den har viss mekanisk styrke og vannmotstand. Den har høy filtreringseffektivitet, enkel struktur, lav vekt og kostnader. Den har fordelene med lave kostnader og praktisk vedlikehold. Det er det mest brukte luftfilteret for biler. Polyuretanfilterelement Filterelementet i luftfilteret er laget av myk, porøs og svamplignende polyuretan med sterk adsorpsjonskapasitet. Dette luftfilteret har fordelene med et papirtørr luftfilter, men den mekaniske styrken er lav. Det er mye brukt. Ulempene ved de to sistnevnte luftfiltrene er deres korte levetid og upålitelig drift under tøffe miljøforhold.
