Hoveddelen av kamakselen er en sylindrisk stang med omtrent samme lengde som sylindergruppen. Det er flere kameraer på den for å kjøre ventilen. Kamakselen støttes av kamakseljournalen i kamaksellagerhullet, så antall kamakseljournaler er en viktig faktor som påvirker stivheten til kamakselen. Hvis kamakselen ikke har tilstrekkelig stivhet, vil den bøye og deformeres under drift, noe som vil påvirke tidspunktet for gassfordelingen.
Siden av kammen er eggformet. Formålet med utformingen er å sikre tilstrekkelig inntak og eksos av sylinderen. I tillegg, med tanke på holdbarheten av motoren og glattheten av drift, bør ventilen ikke ha for mye innvirkning på grunn av akselerasjon og retardasjonsprosessen i åpnings- og lukkeaksjonen, ellers vil det føre til alvorlig ventilslitasje, økt støy eller andre alvorlige konsekvenser. Derfor har cam et direkte forhold til motorens effekt, moment utgang, og jevn kjøring.