Polestar 2 forventes å debutere på Geneva Motor Show
Som den andre Polestar-modellen er Polestar 2 plassert som en firedørs bakluke, slik at Polestar 1 kan se nærmere på 40.2 Concept-konseptet som Volvo viste for S40 for noen år siden. På samme måte som Polestar 1 i utgangspunktet er basert på S90, vil Polestar 2 også ha mer eller mindre kontakt med Volvo 40-serien, basert på CMA-plattformen utviklet i samarbeid med Geely.
Polestar 2 vil imidlertid bli drevet av ren elektrisk og vil ha en større kapasitetsbatteri som kan gi et cruisingområde på ca 460 km. Maksimal effekt er forventet å nå 400 hk, og kan være utstyrt med et standard eller valgfritt firehjulsdrift. Men om det er cruisespekter eller strøm ikke er ferdigstilt, er dette minimumsgarantiene for Polestar.
Polestar 2 setter Tesla Model 3 som sin direkte konkurrent, så det vil være svært nær Model 3 i prisklassen. Mer avanserte enn Model 3 og Tesla, vil Polestar 2 bruke Google Android-baserte bilsystem og Google AI-produkter som Google Voice Assistant, som er den første i bilindustrien å bære Googles originale Android-bilsystem. Bil.
I tillegg vil Polestar bruke et materiale som er helt forskjellig fra Polestar 1 i denne andre modellen på grunn av forskjellen i produktdesign, og det sies at materialet er "veldig unikt og ikke har dukket opp i markedet ennå", dette er en annen kran. Stedet hvor vi appetitt. Og når det gjelder utseende, er de mer tilbøyelige til tradisjonell design, og vil ikke være for radikale. CMO Jonathan Goodman tror ikke elektriske biler skal se veldig "fremtiden". Hvis du vil være i vanlige produkter, må du se ut som andre biler. Greg Hembrough, leder av Polestar Nord-Amerika, sa at designen av Jaguar I-Pace er veldig "polarisert" og resultatene er forskjellige, men Polestar 2 vil fortsatt følge den nordiske designstilen for å unngå slike kontroverser.