En del av karosseriet
Hovedkomponentene i trucken inkluderer sidevegger (vegger), endevegger (vegger), tak og lignende. Stålstrukturen til kjøretøyets karosseri er sammensatt av flere langsgående bjelker og tverrgående bjelker (søyler), og kjøretøyets karosseri understøttes på boggi av en kjerneplate eller et sidelager. Stålstrukturen til bilkroppen bærer vekten, lasten og vekten på kjøretøyet og den vertikale dynamiske belastningen som genereres av hjulskinnekollet og den utspringede vibrasjonen; trekk- og kompresjonspåvirkningen som genereres mellom kjøretøyene når toget starter, skifter og går opp og nedover skråningen. Longitudinell belastning; og sidelaster inkludert vind, sentrifugalkraft, lastetrykk på sideveggen og lignende.
Busslegemet er en sammensveiset sammensveiset struktur, som er sveiset av fire deler: bunnrammen, sideveggen, taket og endeveggen. Et metallgulv er sveiset på utsiden av stålskjelettet. Sideveggspanelet, takpanelet og endeveggspanelet danner et lukket foringsrør med et rektangulært øvre parti og et rektangulært parti, som vanligvis omtales som et tynnvegget rørformet strukturlegeme. I tillegg til langsgående elementer og tverrgående bjelker og søyler, blir den indre overflaten av foringsrøret også erstattet av en veggplatepressemetode for å styrke styrken og stivheten til strukturen for å danne en fornuftig struktur for hele lageret. Busslegemet må ha gode varmeisolasjonsegenskaper. For å få passasjerer til å stige av og på bussen har personbilen en passerende plattform i begge ender, og et sammenleggbart skur og en ferjeplate er anordnet i ytre ende av plattformen for å forhindre at vind og kald og kald luft kommer inn . I tillegg til dører, vinduer, seter og sviller, trenger også karosseriet utstyrt med sanitærutstyr, ventilasjon, vannforsyningsutstyr, elektrisk utstyr til kjøretøy, varmeutstyr, kringkastingsutstyr og klimaanlegg.