AMG C 43 stasjonsvogn, 3.0L V6 twin-turbocharged motor og 4MATIC gjør det til det beste av begge verdener i ytelse og praktisk, det vil si, den har atletisk potensial av AMG familien, og det er ikke så uregjerlig som 63-serien. Desert Sled, som det dyreste og mest stilige medlemmet av Ducati Scrambler-familien, har naturligvis enestående spillbarhet. Enten det går ut av gaten for å få noe lignende, eller det har både biltur og off-road rasetalenter, passer det perfekt med denne turen for å utforske vulkanen. Mashup-teamet bestående av de to satt av umiddelbart, uansett om det er asfaltveien eller grussjøen, kommer det alltid.
Den 280km / t meter hodet er en av forskjellene mellom 43 og 63. Kanskje 330km / t er ikke mer spennende, men gleden oppnådd etter at hastighetsindikatoren overstiger 200km / t er ikke mindre enn for 63-modellen. AMG- og BITURBO-logoene på begge sider indikerer også at dette er en ekte AMG-modell.
Den flytende sentrale skjermen finnes kanskje ikke lenger i neste generasjon c-klasse biler, og den gjennom-type gigantiske skjermen vil være hovedtonen i Mercedes-Benz interiør. Så skynd deg og beundre denne døende flytende skjermen. Etter å ha blitt begavet med denne typen tristhet, har denne kontroversielle designen blitt klassisk.