Hvordan vedlikeholde motoren om vinteren?
På begynnelsen av vinteren tror jeg at mange eiere har møtt disse situasjonene, for eksempel motoren ikke kan starte, er motoren slått av når den skiftes. Så hvordan hindrer motivasjon disse problemene til å dukke opp?
Kaldstart av motoren er vanskelig, hovedårsaken er at motortemperaturen er for lav, så vi trenger bare å holde motoren varm, ikke la den bittende kalde vinden direkte inn i motorrommet, du kan unngå bilen. Vær derfor oppmerksom på retningen av forsiden av bilen når du parkerer om vinteren. Det er best å la fronten av bilen stå overfor bygningen og bruke bygningen til å blokkere vinden for å forhindre at motoren blir kald og kald. Når du parkerer om natten, kan du sette forsiden av bilen i retning av solen, slik at den første solen om morgenen kan skinne på forsiden av bilen og hjelpe motoren varme opp, så det er mye lettere å få ute. Vanligvis må vi regelmessig sjekke bensinstasjonen for å sjekke og justere. 3. Når giret endres, er motoren slått av.
Når motoren er slått av under skift, kan det skyldes at tomgangshastigheten er for lav til tiden, eller tomgangsstoppventilen ikke er strammet, eller giret kan være for høyt, og det kan være en alvorlig blokkering av oljen separatoren. Vanligvis er det første trinnet å bruke en fil. Kontroller tomgangsstoppventilen for å se om den er strammet og pluggen er stram. Samtidig er det best å gå til utpekt bensinstasjon for å rengjøre oljeseparatoren.
I tillegg bør drivstoffsystemet drivstoffet rengjøres regelmessig. I prosessen med å brenne gjennom oljekretsen til forbrenningskammeret dannes gelatinøse og karbonforekomster uunngåelig, som blir avsatt i oljepassasjen, forgasseren, drivstoffinjektoren og forbrenningskammeret, forstyrrer drivstoffstrømmen, ødelegger normalt luft-brennstoffforhold, og lage brensel Dårlig forstøvning, forårsaker motorbølge, eksplosjon, tomgangshastighet, dårlig akselerasjon og andre feil. Bruk BG208 brennstoffsystemet til å rengjøre drivstoffsystemet med et kraftig og svært effektivt rengjøringsmiddel for å kontrollere dannelsen av karbonforekomster og holde motoren i topptilstand til enhver tid.
Bruk av olje av riktig kvalitet er også viktig for vedlikehold av bensinmotorer. SD-SF-klasse bensinmotorolje bør velges i henhold til arbeidsprinsipp og arbeidsforhold for innløps- og eksosanlegg. For dieselmotorer velges dieselmotorolje med CB-CD-kvalitet i henhold til den mekaniske belastningen. Uavhengig av bensinmotor eller dieselmotor er utvelgelseskriteriene basert på kravene spesifisert av produsenten.
Vanlige olje- og oljefilterpatroner er også viktige prosesser for daglig vedlikehold av motoren. Oljekvaliteten vil endres ved bruk av en hvilken som helst kvalitetsgrad av olje. Etter å ha nådd en viss kjørelengde, vil delene slites ut, forårsaker feil i motoren og nedbrytende ytelse. For å unngå at feil oppstår, bør oljen erstattes regelmessig med kjørelengde, og oljevolumet skal være moderat (vanligvis like under øvre grense på oljeskalaen). Når oljen passerer gjennom porene i filteret, kan faste partikler og viskøst materiale i oljekassen samle seg i filteret. Hvis filteret er tilstoppet og oljen ikke kan passere gjennom filterelementet, vil det svulme filterelementet eller åpne sikkerhetsventilen. Å passere gjennom bypassventilen vil fremdeles føre smuss tilbake til smøredelen, noe som vil forverre motorenes slitasje. Derfor bør oljefilterelementet rengjøres eller byttes regelmessig.