Det første punktet: det er mange mennesker som er å slå av brannen veldig fort. Når de ser stedet, de stoppe umiddelbart og slukke brannen. Faktisk, hvis brannen er raskt slått av, vil noen av den brennende bensin ikke brenne ut, så det vil slå seg ned. Sakte, dannes karbonavleiringer. Det er best å vente 30 sekunder til 1 minutt å slukke flammene og la bensin brenne ut. For det andre, ikke la bilen være i en tilstand av ferdigstillelse, det er, fortsetter å kjøre på lav hastighet, for eksempel en trafikkork. I tilfelle av bilen, bilen kan ikke åpnes, denne situasjonen er den enkleste å skjemaet karbonavleiringer, så det er en sjanse å trekke bilen i høy fart kjører, hastigheten er rask og luftveiene vil bli vasket bort. Karbonavleiringer blir mindre.
Andre punkt: injisere god kvalitet olje. Som nevnt tidligere, er karbon deponering et stoff som er produsert av utilstrekkelig forbrenning i drivstoff. Derfor må vi velge en vanlig bensinstasjon når bensinstasjoner, kvaliteten på oljen er relativt garantert, men det er verdt å merke seg at den høye kvaliteten er ikke et høyt, nummeret representerer oktan antall olje, som er relatert til denne arbeidet. Sylinder knock problemet.
Det tredje punktet: regelmessig rengjøring av gass. Effekten av kontrollere mengden inntak luft oppnås ved rengjøring gass. Før rengjøring gass, først slå av tenningen, fjerne batteriet negative, fjerne gass linjen, fjerne inntak slangen og skru ut skruen som løser gass. Etter fjerner gass, bruk av rengjøringsmiddel gjentatte ganger rydde gass. Hvis det ikke er lett å rengjøre, tørk av den med en bomullstråd.