Enkelt og praktisk, sentralinstrumentet er høydepunktet. Lobo interiør er hovedsakelig lys-farget, bare den øvre delen av instrumentpanelet og air-condition radiopanel bruker en liten mengde svart plast, så i det hele tatt føles det veldig vanlig og rent, men relativt mangler. Følelse. Som for utførelse, ikke være for kresen om en bil som ikke overstiger 40.000 yuan.
Lobos instrumentpanel har vært midtmontert siden den gamle modellen. På den tiden hadde den samme designen som Vios, og det føltes veldig moderne. Så selv om du ser et slikt design nå, vil du fortsatt ikke føle deg bakover. Fordelen med det sentrale instrumentet er å gi sjåføren en bedre forside. Lobos instrument har imidlertid endret seg fra den gamle stilen med svarte tegn på hvit bakgrunn til de nåværende svarte tegnene med hvite tegn. Lesbarheten er ikke så god som den gamle stilen, og det er ikke så fasjonabelt som den gamle stilen.
Det er også noen mer interessante design på Lobo. De sirkulære tåkelysbryterne foran og bak og leselysbryterne i bilen er både sirkulære, veldig søte. Lobo er imidlertid fortsatt ikke hensynsfull i detaljer. For eksempel har venstre og høyre elektriske vindusbrytere på venstre frontdør ingen meldinger, og det er ingen tegn på bakspeiljusteringen.
Når det gjelder lyd, har Lobo bare en radio og støtter ikke CDer, men radiopanelet ser veldig gammeldags ut, mye som den på den lille overflaten som har blitt åpnet før, bortsett fra at Lobos radio ikke kan spille kassetter. Men det er ikke ubrukelig, AUXIN-grensesnittet holder fortsatt tritt med trenden.
Lobos klimaanleggpanel er også enkelt og tydelig, og utformingen av tre knotter er veldig enkel å bruke. Kompressorbryteren er ikke plassert med klimaanlegget, men er plassert på venstre side av radioen, slik at du ikke blir vant til det første gang du bruker den. Den indre og ytre sirkulære vekslingen av venstre og høyre trykk og trekk er svært lik designet på mikroansikten og Xiali.
Dørpanelene og setene til Lobo er laget av varme oransje materialer, som er veldig koordinert med denne røde kroppen. Tykkelsen på seteputen og ryggstøtten er også akseptabel.