Fire misforståelser bil vedlikehold
Myte 1: Oljen er mer enn nok
Oljen i crankcase kan ikke legges til mer eller mindre, og overdreven olje vil øke roterende motstanden av sveiv-link mekanismen og øke mengden olje sprutet på sylinder veggen. Overdreven olje kan føre karbonavleiringer i forbrenningskammeret å øke, og motorkraft reduseres, som kan påvirke utslipp. Når du ser eller tilføyer olje, bør eieren legge etter størrelsen på olje skala. Oljenivået må ikke overstige den øvre grensen av skalaen. Minimumsverdien kan ikke være lavere enn skalaen. Oljenivået legges vanligvis til midten av to skalaer. Mer passende.
Myte 2: Dekktrykk kan ikke være lav
Noen bileiere liker å lade dekk ved høyt trykk, som anses å være både overbelastet og drivstoff effektiv. Dette er ikke sant. Overdreven dekktrykk vil redusere bakken kontakt overflaten av dekket og øke slitebanen slitasje, noe som vil redusere oppbremsing effekten under bremsing, som vil påvirke fargedisplay. Lavt dekktrykk er ikke bra. I tillegg påvirker fargedisplay og oppbremsing effekt, lave lufttrykket også akselerere slitasje på skulderen og øke drivstofforbruket på bilen. Når eieren bruker luftpumpe for å blåse seg selv, han skulle blåse opp ifølge lufttrykket spesifisert av produsenten. Tire trykket etiketten er vanligvis plassert på kroppen eller Tanklokket.
Myte 3: Hjulet skruene er stramt og ikke løs
Diameter, banen og bruk har bolter av ulike deler av bilen tilsvarende stramme dreiemomenter. Hvis det angitte dreiemomentet ikke nås vil boltene løsne. Hvis stramme dreiemoment overskrider stramme dreiemoment, vil boltene bli forlenget. Før stramme komponentene, er det nødvendig å forstå stramme dreiemoment hver bolt, som hjulet bolter. Vanligvis er stramme dreiemomentet fra bil dekk bolter mellom 100-130 N·m.
Myte 4: Vedlegg beltet er stramt og ikke løs
Noen bileiere tror at du øke spenningen på tilbehør beltet kan forbedre den avkjølende effekten av kompressoren og kraftproduksjon til generatoren, så spenningen av beltet er økt jevnt, og dette er feil. Tilbehør beltet skal opprettholde riktig spenning, fordi stramme belte vil overbelaste lageret, forkorte levetiden for delen og forårsake beltet for å bryte, som til slutt vil påvirke normal bruk av kjøretøyet.