Dekkindustrien er en bransje med stort energiforbruk. Fra den første koblingen for råvarebehandling til produktproduksjonslenken til den endelige produktbrukskoblingen, forbrukes en stor mengde fossil energi med høyt karboninnhold. Først av alt er de fleste av de viktigste råvarene i dekkindustrien avledet fra petrokjemisk energi, inkludert syntetisk gummi, karbonsvart, nylonfiber og andre typer petroleumssprekkingsprodukter. Blant dem kommer ca 70% av råvarene av syntetisk gummi fra petroleum. Prosessen med raffinering av naturgummi bruker også mye energi som kull og elektrisitet. Dekkindustriens forbruk av syntetisk gummi har i dag utgjorde mer enn halvparten av den totale globale syntetiske gummiproduksjonen, og dekkindustrien har blitt en av hovedforbruksindustriene i oppstrøms petrokjemisk industri. For det andre, i produksjon og behandling av dekkprodukter, som blanding, vulkanisering og andre teknologiske forbindelser, er det uatskillelig fra kull, elektrisitet og vann for å gi strømbeskyttelse. Samtidig, på grunn av det store volumet og kvaliteten på dekkprodukter, øker Transportkostnadene for dekkindustrien gjør dekkprodukter forbruker en stor mengde drivstoff i transportlinken. Til slutt bruker dekkprodukter mye energi under bruk. Dekkprodukter brukes hovedsakelig i biler. Selv om motoren er den viktigste komponenten i bil drivstofforbruket, andelen dekkprodukter i bil drivstofforbruket kan ikke ignoreres. Ifølge eksperimentelle målinger, når en bil kjører med en hastighet på 100 km / t, utgjør mengden drivstoff som forbrukes for å overvinne rullemotstanden til dekket 20% av det totale drivstofforbruket til bilen; i en lastebil, kan denne andelen nå 30% eller enda mer. Høy, det vil si, dekk står for mer enn en femtedel av bil drivstofforbruket.
