Cylinderblokkkjølingsmetode
For å sikre at sylinderflaten kan fungere normalt ved høye temperaturer, må sylinderen og sylinderhodet til enhver tid avkjøles. Det er to kjølemetoder: en med kjølevæske (vannkjøling) og den andre med luftkjøling (luftkjøling).
Mer vann blir brukt på bilmotoren. Når motoren er avkjølt med vann, er det et hulrom fylt med kjølevæske i sylinderen og i sylinderhodet, kalt vannkappen, og vannkappen på sylinderblokken og sylinderhodet er koblet til hverandre.
Når motoren er avkjølt med luft, støpes en rekke finner på ytre overflaten av sylinderblokken og sylinderhodet for å øke varmeavledningsområdet og sørge for tilstrekkelig varmespredning. Vanligvis støpes sylinderen til den luftkjølte motoren separat fra veivhuset.